Riparazione mandrino WEINIG Powermat 1500

Molti operatori di macchine CNC e responsabili di produzione sottovalutano l’importanza delle ispezioni tecniche regolari dei mandrini e degli elettromandrini. Uno dei parametri più critici, che dovrebbe e può essere controllato regolarmente, è la forza di serraggio utensile nei coni HSK e SK.

Il nostro centro assistenza CNC ha ricevuto ben tre elettromandrini HSD ES 959L destinati a un centro di lavoro ROVER B. Due di essi presentavano guasti complessi, mentre il terzo era stato classificato da un altro centro come irrecuperabile e destinato a essere utilizzato come donatore di pezzi di ricambio.

Due elettromandrini EMAG sono stati consegnati al nostro centro assistenza. Nonostante le differenze di dimensioni — uno pesava 2 tonnellate, l’altro 1,8 tonnellate — entrambi hanno richiesto lo stesso elevato livello di competenza tecnologica.

Due elettromandrini del rinomato marchio italiano GIORDANO COLOMBO sono arrivati presso il nostro centro assistenza, dotati di filettature ER32 e progettati per il cambio manuale degli utensili. Entrambi i mandrini presentavano sintomi simili: rumori durante il funzionamento, vibrazioni percepibili e surriscaldamento eccessivo della carcassa. La velocità nominale di queste unità è di 18.000 giri/min, e la loro precisione operativa era fondamentale nei processi di lavorazione.

Di seguito presentiamo le foto scattate durante il carico dei mandrini presso la nostra sede. È qui che inizia il trasporto sicuro dei mandrini ed elettromandrini CNC da e verso i clienti in tutta la Polonia e in Europa. Ogni mandrino viene fissato secondo i più alti standard, garantendo la massima sicurezza durante il trasporto verso la riparazione.

L’elettromandrino HSD ES 919 è stato consegnato al nostro centro assistenza con urgenza a causa di un guasto al sistema di cuscinetti e sensori danneggiati. L’intero processo di rigenerazione, compreso lo smontaggio e il rimontaggio presso il cliente, è durato solo 3 giorni. Questo intervento rapido è stato possibile grazie a un gruppo rotore preassemblato – una soluzione che riduce al minimo i tempi di inattività della macchina.