Riparazione elettromandrino HITECO QX-2 11/12 24 63F NC

Un elettromandrino CELLS / ROYAL con cono SK40 standard, utilizzato in una fresatrice industriale, è stato consegnato al nostro centro assistenza. Le condizioni dell’unità indicavano molti anni di utilizzo — il mandrino era fortemente contaminato e i componenti meccanici necessitavano un’ispezione approfondita e una revisione completa.

Nel nostro service è arrivato un centro di lavoro OKUMA Genos M560 con sintomi di usura del mandrino: aumento del rumore alle alte velocità, vibrazioni percepibili e allarmi occasionali durante i cambi utensile. L’obiettivo era ripristinare stabilità, ripetibilità e i parametri completi di rotazione. Di seguito presentiamo lo svolgimento della rigenerazione dell’elettromandrino OKUMA M560 come caso realizzato.

L’elettromandrino è stato ritirato direttamente presso il cliente, situato a circa 200 km dal nostro centro assistenza. Lo stesso giorno abbiamo effettuato l’analisi del danno, riscontrando gravi danneggiamenti ai bracci di presa del cono HSK, forti vibrazioni e rumorosità nei cuscinetti posteriori.

Nel nostro servizio è arrivato un mandrino del centro di lavoro CHIRON FZ 18 W. Sono stati segnalati due problemi: assenza di serraggio utensile e cono SK40 usurato. Questa combinazione indica in genere l’usura concomitante di più componenti: il meccanismo del tirante, i cuscinetti e il cono stesso. Abbiamo preso in carico l’intero processo – dallo smontaggio del mandrino dalla macchina al rimontaggio secondo la procedura CHIRON. In questo modo il cliente ha un unico referente, un solo protocollo e piena responsabilità da parte nostra.

Molti operatori di macchine CNC e responsabili di produzione sottovalutano l’importanza delle ispezioni tecniche regolari dei mandrini e degli elettromandrini. Uno dei parametri più critici, che dovrebbe e può essere controllato regolarmente, è la forza di serraggio utensile nei coni HSK e SK.

Abbiamo ricevuto un elettromandrino HITECO QE-1F 12/12 24 63F NC CB per una riparazione urgente. Il portautensile HSK era danneggiato a causa di una collisione. Il problema principale era un braccio di presa HSK rotto e crepato, che impediva il proseguimento delle operazioni della macchina.