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Un mandrino DOOSAN è arrivato in assistenza dopo una forte collisione con la tavola a 5 assi. I sintomi erano evidenti: rumore dei cuscinetti e elevato fuori corsa radiale, che impedivano una lavorazione stabile. Su questo tipo di macchina tutto si gioca su valori molto piccoli — ogni micron conta

Fin dall’inizio abbiamo concordato con il cliente un intervento rapido. Dopo lo smontaggio presso il cliente, abbiamo ritirato il mandrino direttamente, door-to-door per ridurre i tempi di fermo e evitare rischi aggiuntivi durante il trasporto. Il reparto manutenzione del cliente ha lavorato molto bene: decisione rapida, postazione ordinata e informazioni complete sull’incidente. Grazie a questo abbiamo potuto iniziare subito.

Il mandrino della HAAS VM-2 lavora ad alte velocità e carichi; ogni micron conta per la qualità superficiale, la durata degli utensili e la stabilità del processo. In questo intervento l’obiettivo era una riparazione completa del mandrino HAAS con ripristino della geometria del cono SK40 e il raggiungimento del minimo battimento possibile alla lunghezza di prova L-300. Al termine abbiamo confermato battimento inferiore a 2 µm sulla barra di prova e 1–2 µm direttamente sul cono — valori tipici di un mandrino premium pari al nuovo.

Al nostro centro di assistenza sono arrivati due mandrini del rinomato marchio CHIRON, installati in una macchina dello stesso produttore, dotata di cono HSK 63A. Si tratta di un elemento di importanza cruciale per mantenere la massima qualità di lavorazione – è responsabile della trasmissione della coppia all’utensile e garantisce la stabilità durante la lavorazione. Nel caso di entrambi i mandrini, il cliente ha segnalato chiari segni di usura che influivano negativamente sul processo produttivo: aumento del rumore, vibrazioni percepibili e perdita di precisione dimensionale dei pezzi lavorati.

Un elettromandrino HOMAG SKF, montato su una macchina CNC Weeke Venture 1M utilizzata per la produzione quotidiana di mobili, è arrivato al nostro centro assistenza. Il cliente ha segnalato chiari segni di usura: aumento del rumore, vibrazioni evidenti e qualità di lavorazione ridotta. A causa di un programma di produzione serrato e requisiti di alta precisione, è stata necessaria un’azione rapida ed efficace.

Due elettromandrini del rinomato marchio italiano GIORDANO COLOMBO sono arrivati presso il nostro centro assistenza, dotati di filettature ER32 e progettati per il cambio manuale degli utensili. Entrambi i mandrini presentavano sintomi simili: rumori durante il funzionamento, vibrazioni percepibili e surriscaldamento eccessivo della carcassa. La velocità nominale di queste unità è di 18.000 giri/min, e la loro precisione operativa era fondamentale nei processi di lavorazione.

Nel nostro centro assistenza abbiamo avuto l’opportunità di ripristinare la piena funzionalità di un mandrino WEINIG con cono HSK 63F gravemente danneggiato. Il guasto era così grave che impediva il rilascio dell’utensile – rimasto bloccato nel cono, senza possibilità di smontaggio.

Abbiamo ricevuto l’elettromandrino HITECO QX-2 11/12 24 63F NC, utilizzato in un centro di lavoro CNC a cinque assi. L’unità, operante a 24.000 rpm con cono HSK63F, presentava instabilità e errori di comunicazione che impedivano il normale funzionamento.

Il nostro centro assistenza CNC ha ricevuto ben tre elettromandrini HSD ES 959L destinati a un centro di lavoro ROVER B. Due di essi presentavano guasti complessi, mentre il terzo era stato classificato da un altro centro come irrecuperabile e destinato a essere utilizzato come donatore di pezzi di ricambio.

L’elettromandrino HSD ES 919 è stato consegnato al nostro centro assistenza con urgenza a causa di un guasto al sistema di cuscinetti e sensori danneggiati. L’intero processo di rigenerazione, compreso lo smontaggio e il rimontaggio presso il cliente, è durato solo 3 giorni. Questo intervento rapido è stato possibile grazie a un gruppo rotore preassemblato – una soluzione che riduce al minimo i tempi di inattività della macchina.

Un mandrino GMN gravemente danneggiato è arrivato al nostro centro assistenza, con cono SK40 fortemente usurato a causa di un uso prolungato senza manutenzione. Il mandrino è stato sottoposto a una revisione completa – dallo smontaggio e diagnosi, alla riparazione dei componenti, fino ai test finali e al bilanciamento dinamico.